根據(jù)海外自媒體的數(shù)據(jù)，到2025年，可能有3.5億輛聯(lián)網(wǎng)汽車上路，通用各類型的車載電子終端，例如：OBD定位器、ADAS安全終端、T-BOX工具箱等，從而實(shí)現(xiàn)新的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和智能輔助駕駛功能。
車聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，車載無(wú)線連接正在從豪華車型和高端品牌迅速擴(kuò)展到大批量的中低端市場(chǎng)車型。車機(jī)數(shù)字內(nèi)容的消費(fèi)、以及創(chuàng)作的增加，都將推動(dòng)對(duì)更復(fù)雜的信息娛樂系統(tǒng)的需求，為應(yīng)用級(jí)的車載OBD定位器、圖形加速器、顯示器和人機(jī)界面技術(shù)創(chuàng)造機(jī)會(huì)。
與此同時(shí)，出行和車輛使用的新概念將帶來(lái)新的商業(yè)模式，并擴(kuò)大用于汽車的替代方案，尤其是在城市環(huán)境中。2025年，全球道路上約有五分之一的車輛將具有某種形式的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，相當(dāng)于超過3.5億輛聯(lián)網(wǎng)車輛。
車聯(lián)網(wǎng)的普及將對(duì)車輛遠(yuǎn)程信息處理、自動(dòng)駕駛、信息娛樂和移動(dòng)服務(wù)等主要功能領(lǐng)域產(chǎn)生影響。在未來(lái)五年內(nèi)，配備這一功能的新車比例將大幅增加，使聯(lián)網(wǎng)汽車成為物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)應(yīng)用的主要元素。
轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)